Post by vivoy19 on Jan 4, 2024 9:30:01 GMT
车架：碳纤维。 悬架行程： 100 / 60 毫米。 为什么我们喜欢它：结构阻尼器的概念非常创新和实用，并将引领未来的趋势。 2. 奥尔贝亚·奥伊兹 奥尔贝亚·奥伊兹自行车 Orbea Oiz结合了技术、可靠性、竞争特性、改装版本以及适合业余自行车手的合理价格。这就是为什么它成为近年来最畅销的山地自行车之一。 其当前的碳框架由高模量纤维 (OMX) 制成，后上叉采用特殊结构，使其能够足够弯曲，从而无需在 UFO 悬架系统中安装额外的枢轴点。 此外，铝制版本也经过精心制作，采用特殊的液压成型技术，尽可能隐藏金属焊缝。这些铝制车型配备 120 毫米悬架，更适合马拉。
松甚至越野赛，同时保持碳纤维车型的纯 XC 几何形状。 框架：碳或铝。 悬架行程： 100 或 120 毫米。 为什么我们喜欢它：一款最畅销的自行车，具有高品质的车架、实用的细节以及适合非专业人士的各种安装座。 1.BMC四冲程 BMC四冲程 最后，在我们的排名 手机号码数据 中名列前茅的是一个真正令人渴望的对象。BMC四冲程赛，上届越野世界杯冠军法国人乔丹·萨鲁 (Jordan Sarrou) 的双暂停赛。当朱利安·阿布萨隆 (Julien Absalon) 退役前驾驶这辆自行车时，这辆自行车已经令人眼花缭乱。但现在它是一辆改进的自行车，车架完全由优质碳制成，包括后悬架连杆。 几何形状也经过重新定义，将头管。
角度提高至 67.5°，将伸展范围延长至 445 毫米（M 号），并保持后下叉紧凑（429 毫米）。 此外，它还采用了最佳安装方式，即比传统的轻 100 克的两位置 RAD 伸缩杆，以及完整的布线和针对后下叉、碳连杆和转向装置的特殊保护。 车架：碳纤维。 悬架行程： 100 毫米。 为什么我们喜欢它：因为其框架的质量和轻便性、激进的几何形状和实用的解决方案，例如 RAD 伸缩立柱。左撇子的优点和缺点 哈维尔·鲁伊斯 坎农代尔 FSI 自行车 Cannondale 一直是自行车技术领域的革命性品牌。它的单臂左前叉是这个北美品牌一贯表现的创新政策的最好例子。远离经典两杆底盘模型的避震前叉。
松甚至越野赛，同时保持碳纤维车型的纯 XC 几何形状。 框架：碳或铝。 悬架行程： 100 或 120 毫米。 为什么我们喜欢它：一款最畅销的自行车，具有高品质的车架、实用的细节以及适合非专业人士的各种安装座。 1.BMC四冲程 BMC四冲程 最后，在我们的排名 手机号码数据 中名列前茅的是一个真正令人渴望的对象。BMC四冲程赛，上届越野世界杯冠军法国人乔丹·萨鲁 (Jordan Sarrou) 的双暂停赛。当朱利安·阿布萨隆 (Julien Absalon) 退役前驾驶这辆自行车时，这辆自行车已经令人眼花缭乱。但现在它是一辆改进的自行车，车架完全由优质碳制成，包括后悬架连杆。 几何形状也经过重新定义，将头管。
角度提高至 67.5°，将伸展范围延长至 445 毫米（M 号），并保持后下叉紧凑（429 毫米）。 此外，它还采用了最佳安装方式，即比传统的轻 100 克的两位置 RAD 伸缩杆，以及完整的布线和针对后下叉、碳连杆和转向装置的特殊保护。 车架：碳纤维。 悬架行程： 100 毫米。 为什么我们喜欢它：因为其框架的质量和轻便性、激进的几何形状和实用的解决方案，例如 RAD 伸缩立柱。左撇子的优点和缺点 哈维尔·鲁伊斯 坎农代尔 FSI 自行车 Cannondale 一直是自行车技术领域的革命性品牌。它的单臂左前叉是这个北美品牌一贯表现的创新政策的最好例子。远离经典两杆底盘模型的避震前叉。